2010年11月，在湖北咸陽的一次綠色建築論壇上，我曾與知名相聲演員姜昆老師分享過推行綠色建築的心得。曾擔任過計劃生育大使的姜昆老師說，他知道之所以要推行計劃生育，是因為人口太多容易造成糧食恐慌，不少生、不優生，將會對未來社會與國家的發展造成很大的問題。我告訴他，其實推行綠色建築與計劃生育可謂異曲同工，最重要的一點就在於地球資源的有限性與人口急劇增長的矛盾。

 二次大戰結束的時候，地球人口19億，而解放初期，中國人口5.2億，但是2010年，地球人口已達到了63億，中國人口逼近15億，僅僅60年間，同樣的一個地球需要面對的是暴漲了3倍的人口。

 著眼於此，迴圈綠色經濟成為經濟發展的關鍵，“3R原則”是其中重要的行為準則（所謂3R，指的是：Reuse—重新使用、Reduce—減少使用，Recycle—迴圈使用）。同時正越來越得到重視的垃圾分類也作為城市運行中節約資源的重要方法之一，2011年2月17日，廣州出臺了我國首部城市垃圾分類的政府規章， “向垃圾不分類開罰單”的規定將於4月1日起實施，依此推動垃圾分類，從而實現減量、減害和資源化。我認為只要落實執行，促進與培養老百姓的公德心、提升對資源的認知，肯定能給城市面貌發展帶來積極的推動。

 最近去參觀臺灣花博會以及中台禪寺的時候，發現他們垃圾桶的設置都是分類安排的，並且在中台禪寺看到一位出家人，拿著一袋垃圾正在垃圾桶前負責任地分類投放，這種出家人對世間環境的愛護令人印象深刻。

 許多大城市都流行這麼一句話：私家車怕計程車，計程車怕大巴與大轎車，也有人說，中國人開車要臉不要命，由此可見中國在交通方面的一些弊病。在此，我認為臺灣將司機名字掛在大卡車或大巴車尾的方式值得大陸借鑒。一方面，司機開車會小心駕駛，避免橫衝直撞，變得更愛惜自己的車子，在車的保養和清潔方面也有了很好的提升，另一方面，也大大加強了事故後投訴的便利程度。有報導稱，臺灣自從立法要求大車司機將名字掛在車尾後，據統計，車禍減少了80%。這個非常簡單的方式，我建議國內有關的部門，以及想有所作為的官員們借鑒。也許這次兩會期間，有心的代表可以提出立法要求，那將是老百姓的大幸。我認為，開發兩岸觀光，能互相借鑒學習，是中華民族的福氣。