【好房網News記者黃慈雯／整理報導】

機場捷運在交通部長葉匡時的承諾下，保證在2015年年底前正式通車，而沿線中的林口、桃園房價早已隨著航空城題材有過一波漲幅，永慶房產集團發言人黃舒衛表示，但受限於打房政策，周邊房價已出現緩漲的趨勢，加上林口空屋多，未來房價要再漲很難，加上沿線房屋多半不是以自住為主，投資客打擊首當其衝，預計2015年會有一波脫手潮。

房仲業者徐佳馨經聯合報報導表示，通車前因為利多效益發酵，房價跟著上漲，但通車後利多出盡，也代表當地房市已到達頂點，為投資客獲利了結的時機。以桃園青埔重劃區來看，已從原本的2字頭炒到現在的4字頭，漲幅高達一倍之多。

永慶房產集團發言人黃舒衛也指出，交通建設的建設，確實能帶動周邊的發展，如高鐵、捷運沿線，原本低房價、公共建設低度發展的地區都因此受惠。但機場捷運沿線周邊的房屋卻不會高於林口或桃園，雖然房價在一年內從每坪20萬飆升到50萬，但受到政府打房的影響，且沿線周邊房屋多半不是以自住為主，投資客打擊就首當其衝。

加上，桃園房屋供給量過剩，央行又降低房貸成數以及擴大信用管制區，桃園房價因此受到打擊，在多重因素影響下，使得機場捷運沿線房屋買氣差。黃舒衛也表示，在新推案量高、房價漲幅也高，且2015年正是所謂的交屋潮，投資客出場因素強，預估2015年將會有一波脫手潮，且房地合一政策即將上路，對於全國的房市狀況並不樂觀。