另將闢林口、三峽及三芝直達車

交通局昨(3/24)在市政會議報告提出，將針對經貿產業園區、新市鎮或新開發地區規劃「跳蛙式」或直達公車路線，減少路線彎繞，僅停靠搭乘量大的站點，縮短通勤時間；目前的九八二快速公車，節省十五至四十分鐘路程。而未來也將增闢林口、三峽及三芝的尖峰時間直達車，盼提升民眾使用大眾運輸意願。

交通局主任秘書吳國濟指出，新北市大眾運輸使用率將近三成，但台北市約有四成，分析主要原因，一般民眾認為公車速度慢、停靠站多，尖峰時間容易塞車，不願搭乘，市府闢建行駛快速公路或高速公路的快速公車，過去四年路線數從二十二條增加為四十四條，運量提升八十％、增加約兩千八百四十三萬人次搭乘。

吳國濟表示，新北市一○二年使用私人運具的比例高達五十八•二％，為提升公車吸引力，交通局除擴增快速公車路線，將服務層面擴及北北基桃地區，將闢駛跳蛙式公車或直達車。

他解釋，跳蛙式指的是不逐站停靠，選擇在人口密集、乘客量大的地點停靠。以去年初闢駛的九八二快速公車為例，是捷運環狀線先導公車的「升級版」，過去先導公車停靠五十五站、路程須花費一百分鐘，現在分別從捷運新埔站和大坪林站發直達車，減少停靠十六站、五十站，至少節省十五至四十分鐘。

目前交通局擬檢討三峽至永寧站九一六號、林口至捷運圓山站九三六、九三七號以及三芝到淡水八六○號，以不影響既有服務為原則，近期將評估停靠站，未來將針對密集住宅區、經貿產業園區及大專院校等，於尖峰時間闢駛跳蛙式公車或直達車。