通勤台北可省二十至三十分鐘

行政院國家發展委員會昨天(4/20)審查通過捷運三鶯線綜合規劃案，預計主體工程年底前動工，路線全長約14.29公里，希望在112年完工，將來從三峽及鶯歌地區到台北市通勤時間可減少20至30分鐘。

捷運三鶯線銜接捷運土城線延伸的頂埔站，跨越三峽河後，沿台北大學特定區跨接國道三號及三鶯新生地聯外道路，沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止，採用中運量系統，路線全長14.29公里，設12座高架車站，計畫總經費505億元。

三鶯線為捷運「三環三線」路徑之一，被視為市長朱立倫重要政見，爭議不斷，去年(2014年)10月底縣市長選舉前，市府舉行三峽復興路至隆恩街段先期工程開工典禮，當時全案尚未經過行政院核定，缺乏實質規劃內容，引發多位綠營民代不滿，質疑市府為選舉「假動工、騙選票」。

交通局主任秘書吳國濟指出，捷運三鶯線可行性研究於101年獲行政院核定，交通部103年10月底通過綜合規劃報告，昨天通過國發會審議，再呈報行政院核定，即可展開建設；市府去年10月施作先期工程，闢建施工便道，便於機具進駐，後續將進入都市計畫變更、土地取得、細部設施及工程施作等階段，將採統包作業縮短工期，預定在計畫核定後9年完工，希望提前在112年完工。

吳國濟表示，市府成立「軌道建設發展基金」，強化籌措自主財源，透過捷運周邊土地開發挹注財源，同時爭取中央補助，健全完善捷運網絡；未來三鶯線通車後，從三峽及鶯歌到台北市通勤時間可減少20至30分鐘，並帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區發展，擴大北北桃都會生活圈。