高鐵沿線地層下陷最新監測報告結果顯示，彰化、雲林一帶有三路段地層下陷持續擴大，其中高鐵跨158縣道處下陷最嚴重，年沉陷值4.6公分，較2013年增加31%，雖高鐵局強調在安全範圍內，專家仍憂心，台灣目前遭遇大旱，超收地下水的結果，恐導致高鐵加速沉陷。

《蘋果日報》報導，彰化、雲林地區高鐵沿線因當地超抽地下水嚴重，2003年起高鐵每年監測下陷情況，包括彰化溪州、雲林虎尾車站特定區、高鐵跨越雲林的158縣道及跨越台78線快速道路等4處地層下陷較顯著。

報導指出，2014年的監測結果4月出爐，4處中有3處沉陷擴大，彰化溪州路段沉陷3.8公分、雲林虎尾車站沉陷4.4公分、跨越158縣道處沉陷4.6公分，都比2013年嚴重，跨158縣道的沉陷值較2014年增加31％最多。

對此高鐵局表示，高鐵目前沒有安全疑慮，前年起政府推動減抽地下水、國土規劃，地層下陷問題趨緩，不過2014年台灣雨量僅2013年的一半，地下水不足，民眾照樣抽取，使沉陷擴大，2015年(今年)乾旱嚴重，地下水超抽恐使沉陷加速，正在嚴密監控。未來該區域高鐵限建範圍由60公尺改為150公尺，確保高鐵結構安全。

報導引述國家災害防救科技中心主任陳宏宇說法，目前抽取地下水的管制不夠嚴格，問題若惡化，將影響高鐵行車安全，高鐵中部路段甚至可能被迫中斷。