台灣第一條鐵道起點在基隆，基隆火車站也保留部分鐵路文物，包括百年雕花月台和兩座號誌樓，市府與鐵工局計畫闢建劉銘傳鐵道公園，讓民眾緬懷台灣鐵路文化。

基隆火車站具有相當歷史，新站改建前，火車站裡處處可見鐵路文物，南、北兩座號誌樓，是日治時代的建築，於1927年完工，基隆火車站原本有五座，目前拆得只剩下這兩座，尚保留有臂木式號誌機、機械連動裝置等珍貴設備。

基隆火車站採電子式號誌機後，一度要拆除兩座號誌樓，經鐵道迷及文史工作者力爭才保留下來，文化局在2004年登錄歷史建築，南號誌樓在2013年蘇力颱風受損嚴重，現加固保護等待修復；北號誌樓就在新站北口旁，尚稱完整。

此外，舊火車站第二月台和第一月台末端，可見到鐵鑄雕花棚架（候車棚），是日治時代縱貫鐵路（1908年）設置的，這些鉚釘所組裝的雕花鐵架，在樑架上有精緻華麗的紋飾，很有藝術味。

新火車站興建時原要拆除這些雕花棚架，鐵道迷連署奔走搶救，最後第一月台三十公尺獲得保留，第二月台全拆了，只留下十七對鐵鑄雕花棚架，堆置在舊倉庫裡鏽蝕。

市府與鐵路改建工程局協調，在舊站與新站北口間闢設劉銘傳鐵道公園，將百年鐵鑄雕花月台和北號誌樓串連起來，紀念劉銘傳闢建台灣第一條鐵路，緬懷台灣鐵路文化。

情人湖蒸氣火車頭　地方盼移置納入

基隆博物館館長王志仁，也是當年發起搶救百年鐵鑄雕花月台的人士之一，對台鐵和鐵工局這些年放任鐵鑄雕花棚架和南號誌樓重要資產鏽蝕、破損，頗不諒解，認為台鐵應該珍惜這些文物，認真修復南號誌樓。並在劉銘傳鐵道公園中重建基隆驛，復原基隆驛樣貌，如果把情人湖老蒸氣火車頭修復後移到這裡，會更有意義。

市議員施世明和游祥耀議員認為，劉銘傳鐵道公園可以和海港大樓及保留下來的西二西三碼頭串連，整合成文化藝術園區，印證基隆的發展文化。

市議員韓良圻舉雙手贊成，把號誌樓和第一月台鐵鑄雕花棚架留下，興建劉銘傳鐵道公園，讓民眾緬懷鐵道史。