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台中市政府花博說明會2017年8月7日前進海線清水、梧棲、沙鹿區，除花博規劃，也向在地民眾說明海線地區的改變。市長林佳龍表示，台中「轉大人」的時候，中央推出前瞻基礎建設，本來20年才能完成的建設，有機會3到5年內完成。海線過去40年沒做的，市府將一次做到好，相信未來20年，海線會是台中最發展的地方。

說明會上，交通局長王義川向里長、農會代表、學校機關、調解委員、市政顧問等，說明海線的改變與未來規劃。海線近年重要的活動與建設，像是中台灣元宵燈會在清水舉行，日本三井不動產集團在港區投資25億興建outlet，市府也推動「電力博物館」，還有設立清水公托中心、梧棲大排水質改善工程、善水國民小學轉型、梧棲大智路路平、中港高中圖資中心設置、沙鹿機場快線上路、南山截水溝工程、沙鹿陸橋改建、港區運動公園新建、靜宜大學滯洪池、北勢溪福興橋等排水改善工程等，海線已有重大改變。

「最落後的地方，就是最有潛力的地方」林佳龍表示，海線過去40、50年沒做的，市府一次做回來！海線將是未來20年台中最發展的地方。市府以「大台中123」為發展藍圖，不論是一條山手線、兩個海空港，或是三大副都心，全都與海線有關。內政部已通過台中市區域計畫，這是「大台中123」的關鍵，市府將加速海線的發展。

林佳龍也說，台中運氣很好，在「轉大人」正需要營養的時候，中央推出前瞻基礎建設，本來20年才能完成的建設，有機會在3到5年內完成。有里長關心捷運藍線沙鹿至清水段還未納入前瞻。林佳龍說明，中央認為這一段沒有足夠的運量，但台中未來要發展離岸風電，預計有上萬人在此工作，還有三井outlet帶來人潮，以及從台中港進入台中的觀光客，運量絕對沒有問題，他將再向中央積極爭取。

林佳龍說，市府已提出大肚山兩側的都市計畫，台中國際機場方面有清泉崗門戶計畫，未來將發展智慧機械與航太、物流、觀光旅遊等產業。台中港部分則是「台中港2.0」都市計畫，過去40年台中港「有港無市」，現在投資增加，把土地重新規劃，使地盡其利，發展綠能離岸風電、重工業、觀光旅遊等產業，定位相當明確；他相信，未來20年海線將是台中最發展的地方。