工商時報記者 顏瑞田／高雄報導

高雄都發局長林裕益8日表示，為提升行政效能，「高雄市政府審查容積移轉申請案件許可要點」，近日完成第13點修訂，未來，在高雄申請「都市設計」與「容積移轉」等二項審議許可作業，將採雙軌並行，原本需要耗時二個月的作業時間，估計可大幅縮短75％，大約二星期即可取得都設許可。

高雄市建築開發公會秘書長林佩樺說，鬆綁法規，並加速都設許可的核發，有利投資建設，因為，部分建案為了符合容積移轉退縮建築規定，無法為車道設置頂蓋，導致豪雨來襲，水淹地下室，嚴重影響居住品質及行車安全，甚至也有衍生建商間糾紛的案例。

林裕益8日指出，高雄市審查容積移轉申請案件許可要點，2013年訂定以來，執行多年，民眾及業者對於「車道頂蓋退縮距離限制」及「審議過程冗長」，常有所抱怨。

他說，新政府上任以後，都發局在今年5月初，邀請專家及相關局處，針對容積移轉許可要點第13點進行檢討修訂，並提案經高雄市政會議審議通過，近日將公告推行。

其中之一的「車道頂蓋退縮距離限制」，林裕益表示，每年的5月到11月，是台灣的防汛期間，尤其7至9月颱風豪雨更是頻繁，民眾常為防範雨水淹入大樓地下室所苦，都發局透過檢討修訂不合時宜的設計規範，解決了問題。

他表示，未來建案，如為防範雨水淹入地下室，需設置「車道頂蓋」，可以免適用容積移轉許可要點第13點建築設計「退縮距離」的限制。

在「容積移轉」部份，都發局為了簡政便民、提升行政效能，未來申請開發案件，只要經都市設計審議委員會審查通過，不需要取得容移許可，業者即可直接向都發局申請都設許可，林裕益說，估計原本需要耗時二個月的作業時間，縮減為只要二星期，節省75％的作業期程。