出海少繞30公里　年省2千餘萬油費

漁民苦等十年，「箔子寮漁港航道疏浚工程」終於動工。縣府水利處表示，這項工程會於明年底疏通橫亙漁港外海沙洲，做為船筏進出航道，漁民作業航程可縮短三十公里、節省三小時，每年省下二千四百多萬元油費。

雲林縣海域沙洲橫亙，原是漁港與內陸防浪屏障，但因六輕填海造陸，與集集攔河堰阻攔濁水溪溪水，改變海域環境，沙洲反成為船隻出入障礙，箔子寮漁港漁民出海，必須先繞至南邊再轉向北方漁場，增加作業時間與油料，生計備受影響，漁港逐漸沒落，昔日全國最大的捕烏基地，現在連同蚵農作業膠筏，僅百餘艘船筏。

縣長李進勇表示，沙洲阻礙航道讓漁民如鯁在喉，十年前，他擔任代理縣長即提出疏浚航道計畫，苦等十年後，他當選雲林縣長，漁業署才同意核發一億三千三百萬元，讓漁民久等了。

水利處長林榮川表示，這項工程包括固砂工程四百六十公尺、攔沙堤南北各九十公尺及航道疏浚約十一萬立方公尺，工期五百七十天。

林榮川表示，這項工程完成後，漁民出海作業不必再從箔子寮漁港南下繞至口湖台子村海域，再北上抵達四湖、台西、麥寮漁場，可縮短三十公里航程，增加三小時作業時間，若以箔子寮現有約一百五十艘船筏計算，每年可節省二千四百多萬元油料。

當地漁民非常期待工程早日完成，但指出，台塑六輕廠填海造陸後，雲林海域環境變化劇烈，漂沙情況嚴重，除了箔子寮漁港外，其他漁港及航道都有淤塞，希望漁業署一併清淤，讓他們作業時能更安全。

蔡姓漁民並指出，對照鄰近嘉義縣東石、布袋漁港人山人海觀光人潮，縣內漁港顯得格外蕭條、沒落，縣府應設法提升漁港觀光休憩設施，帶來人潮、錢潮，提升漁民的收入與地方發展。