台中捷運鋼樑掉落的工安意外造成4死4傷的慘劇，對此，交通部發布聲明稿指出，這次台中捷運發生不幸的工安意外，應屬工地作業管理機關層面問題。

交通部表示，台中捷運委託台北市捷運局興建，是考量資源共享並充分運用，由中央促成地方合作推動捷運建設的有效作法，至於本次台中捷運發生不幸的工安意外，應屬工地作業管理機關層面問題。

交通部指出，民國88年間，交通部承接原台灣省政府移撥省轄都會區捷運建設計畫推動作業，並指派高鐵局接續執行。在完成台中捷運烏日文心北屯線計畫規劃報告後，考量地方都會區捷運建設推動需要，及充分運用當時台北市政府捷運局既有人力資源與經驗，經協調台中市政府及台北市政府同意，在2008年11月15日簽訂交通部、台北市政府及台中市政府「三方協議書」推動後續。此一作法，是考量資源充分運用共享，並促成地方間合作推動捷運計畫。

依「三方協議書」內容，交通部負責監督控管計畫期程及經費，並依大眾捷運法規定委託台北市政府辦理設計、施工，由台中市政府擔任營運及土地開發主管機關，及負責都市計畫變更、用地取得與地方配合款編列執行等。至於施工作業所需交通維持計畫，工程單位台北市捷運局應依相關法令規定報請台中市政府審查同意後方據以執行。

交通部說，有關10日的台中捷運重大工安事故，交通部在事故發生時即隨時掌握現場狀況，並於當晚指派高鐵局張副局長趕赴現場瞭解應變處理狀況。對於台北市政府及台中市政府即刻採行各項緊急處理及全力進行現場救災搶救，且儘速處理後續復原工作與檢討事故發生原因，交通部已充分瞭解並予尊重。

交通部表示，對於公共工程的推動，將要求所屬應落實工地安全防護作業，並確實依工安法令相關規定及交通維持計畫執行，以確保施工及人員安全無虞。