捷運不再是助漲房價的萬靈丹，捷運宅東方不敗神話儼然破滅。住展雜誌7月2日公布最新調查發現，預計年底前完工通車的捷運土城線延伸頂埔段及機場捷運，沿線房市今年上半年不但沒有慶祝行情，有些區域房價還不漲反跌。

調查報告指出，土城擁有土城線延伸頂埔的新利多，又有皇翔、大同、華固等3家上市公司陸續大舉推案，但還是沒有「慶祝行情」，今年來區內房價每坪平均「縮水」1.2萬元，跌幅約2.8％；若從2月份高點起算每坪已下跌2.1萬元，跌幅約4.9％。

至於年底要完工通車的機場捷運，沿線的新莊、蘆竹、大園、中壢等4區，今年來房價卻走軟。住展雜誌調查指出，今年來新莊每坪小跌0.7萬元、跌幅約1.3％；蘆竹下跌0.7萬元、跌幅約2.6％；大園、中壢跌幅較明顯下跌0.9萬元，跌幅分別約為3.3％、3.4％。

住展雜誌企研室經理何世昌表示，在大台北都會區的房地產市場中，捷運向來就是票房保證，也是房價增值、保值的最佳選擇；不過，今年捷運完工的慶祝行情卻「軟趴趴」，沿線房價看不到慶祝行情。

何世昌分析，97年全球金融海嘯衝擊，房價一度下修，但當年底南港東延段通車，使當年南港房價逆勢連漲3季；相較2015年土城線延伸頂埔段、桃園機場2條捷運線，通車前的慶祝行情卻已不復見。不過，有意進場的自住客，反而可以用相對低的價格，在捷運沿線購屋。

除土城房價今年不漲反跌之外，機場捷運沿線今年來也漲跌互現。沿線以林口、泰山房價表現最為強勢，今年來漲幅分別為2.7％、1.6％；至於新莊、蘆竹、大園、中壢都不漲反跌。

機場捷運沿線房價表現最穩定的區域，以林口捷運A9站到扶輪公園一帶，區內新案成交底價仍居高不下，推升林口區平均房價；至於仁愛路二段以北區域，因距捷運站較遠、公共建設題材相對不足，房價則微幅走軟。

另外，機場捷運經泰山設有3站，與相鄰的新莊副都心動輒每坪5、6字頭的房價相比，泰山維持在3字頭房價相對親民很多，目前房價走勢持續穩健上揚。